Publikasjoner
NIBIOs ansatte publiserer flere hundre vitenskapelige artikler og forskningsrapporter hvert år. Her finner du referanser og lenker til publikasjoner og andre forsknings- og formidlingsaktiviteter. Samlingen oppdateres løpende med både nytt og historisk materiale. For mer informasjon om NIBIOs publikasjoner, besøk NIBIOs bibliotek.
2007
Sammendrag
Gjennom forprosjektet har det blitt gjort innledende prøvetaking for å dokumenter hvorvidt punktutslipp fra veksthus kan gi problematiske konsentrasjoner av plantevernmidler i vassdrag nedstrøms veksthusanleggene
Sammendrag
På oppdrag fra Avinor har Bioforsk utført miljøovervåking på Trondheim lufthavn Værnes avisingssesongen 06/07. Fokus har vært å klarlegge utslipp av avisingskjemikalier til vann. Det har blitt lagt særlig vekt på å klarlegge utslipp til det gamle elveleiet. Gjennomført miljøovervåking har vist følgende hovedtrekk: - Kulvertene fra flyplassen førte med seg lite avisingskjemikalier til det gamle elveleiet sesongen 2006/07 - Overvann til Stjørdalselva inneholdt tidvis høye konsentrasjoner av glykol - Vannkvaliteten i nye grunnvannsbrønner ved bane og deicing var preget av tilførsel av organisk materiale - Undersøkelse av kommunalt dyputslipp i Stjørdalsfjorden våren 2007 viste ingen effekt på lokal vannkvalitet - Undersøkelse av det gamle elveleiet viste en sjikting med brakkvann på toppen og et stagnant oksygenfattig saltvann i bunnen. Slike forhold vil naturlig oppstå i avsnørte ferskvannspåvirkede bukter og fjorder med dårlig vannutskiftning - Renseanlegget for oljeholdig vann fra brannøvingsfeltet fungerte ikke tilfredsstillende, og må oppgraderes I en samlet vurdering av de miljømessige utfordringene for Trondheim lufthavn bør en i det videre fokusere på følgende forhold: (1)Klarlegge mengde glykol pumpet til kommunalt dyputslipp, (2)Klarlegge mengde glykol ført til overløp til Stjørdalselva og (3)Oppgradering og dokumentasjon av renseanlegg for oljeholdig vann på brannøvingsfeltet.
Sammendrag
The Ministry of Agriculture and Food established in 1992 the Agricultural Environmental Monitoring Programme (AEMP) in Norway. The monitoring program is an important part of the overall strategy for sustainable development. One of the major and concrete objectives of the programme is to quantify and to document the diffuse nutrient losses from representative agricultural areas and production systems in different agro-ecological regions of Norway, and furthermore, to help generate adequate data and knowledge for policy support and for the implementation of appropriate environmental measures. The AEMP-programme also includes a component dealing with monitoring of pesticides, but this component is not described further in this paper. Bioforsk is in charge of the practical implementation of the program. This paper presents a brief description of the design and the structure of the program, various activities and routines that are applied and finally also a short summary of some major results in terms of measures nutrient losses. Similar programs as the Norwegian AEMP are established in Estonia, Latvia and Lithuania. These programs were established in close co-operation between Bioforsk and different research organisations in the Baltic countries. More information about the programs can be found in Vagstad et al (2001).
Forfattere
Johannes Deelstra Gro Hege Ludvigsen Annelene Pengerud Hans Olav Eggestad Lillian Øygarden Olav Lode Leif Inge PaulsenSammendrag
Overvåkingen av Hotran inngår som en del av programmet Jord- og vannovervåking i landbruket (JOVA) og har pågått siden 1992. Feltet overvåkes med hensyn på erosjon og næringsstoffavrenning, og pesticider.
Forfattere
Johannes Deelstra Gro Hege Ludvigsen Annelene Pengerud Hans Olav Eggestad Geir Tveiti Lillian Øygarden Olav LodeSammendrag
Overvåkingen av Skuterudbekken inngår som en del av programmet Jord- og vannovervåking i landbruket (JOVA) og har pågått siden 1993. Feltet overvåkes med hensyn på erosjon og næringsstoffavrenning, og pesticider.
Forfattere
Johannes Deelstra Hans Olav Eggestad Gro Hege Ludvigsen Annelene Pengerud Lillian Øygarden Olav Lode Per WestbyeSammendrag
Overvåkingen av Timebekken inngår som en del av programmet Jord- og vannovervåking i landbru-ket (JOVA) og har pågått siden 1992. Feltet overvåkes med hensyn på erosjon og næringsstoffavren-ning, og pesticider.
Sammendrag
Forurensning fra jordbruksarealer er i stor grad styrt av avrenningsmengder og tidspunkter for avrenning. Økt hyppighet av ekstremvær kan komme til å øke tapene av næringsstoffer og pesticider og ha negative effekter på vannkvalitet. Endret avrenningsmønster vil påvirke hydrotekniske anlegg, flomsikring i jordbrukslandskapet og utløse behov for nye tiltak.
Sammendrag
Det er ikke registrert sammendrag
Sammendrag
Climate changes will increase the frequency of extreme precipitation events, floods and snow melt periods experienced by the infrastructure. According to initial analysis by the Norwegian transport sector these changes will affect road maintenance, emergency planning, design of new roads and infrastructure. Increased frequency of floods is expected to cause more closed roads because of insufficient and badly maintained drainage systems. Increased ground frost and ice formation on ground surface cause large increases in surface runoff during snowmelt. Recently, in Norway the ClimRunoff project has started with the focus on quantifying discharge of catchment areas draining towards roads. The first priority of the project is to create a model that can evaluate the run-off situations under spring situation (i.e. overland flow due to snowmelt and partially frozen soils). The model is tested on a well-defined catchment under autumn situation. Preliminary results of the model calculations will be presented, together with the challenges to alter the model to be able to calculate snowmelt and frozen soil conditions. In close cooperation with the Norwegian road authorities, areas with historical flooding events are selected, and current and future climate data will be used to analyse the infrastructure of the road construction. Together with a risk analysis of the vulnerability of the transport infrastructure the model will be used to create guidelines for
Sammendrag
Det er ikke registrert sammendrag